Loading
Trả lờiGởi Ðề Tài Mới
Go Back   Thư Viện Tài Liệu Tổng Hợp > Báo cáo – Luận văn – Tiểu luận > Kỹ thuật > Tàu thủy - Vận tải biển
 
LinkBack Ðiều Chỉnh Xếp Bài
  #1  
Old 04-29-2012, 05:56 PM
Senior Member
 
Tham gia: Mar 2012
Tổng số bài gởi: 1,181
Thanks: 4
Thanked 28 Times in 26 Posts
PostCác phương pháp điều chỉnh tốc độ động cơ một chiều kích từ độc lập

Các phương pháp điều chỉnh tốc độ động cơ một chiều kích từ độc lập


Các phương pháp điều chỉnh tốc độ động cơ một chiều kích từ độc lập

Chương I: CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ MỘT CHIỀU KÍCH TỪ ĐỘC LẬP

I. KHÁI NIỆM CHUNG:

I. 1 Định nghĩa:

Điều chỉnh tốc độ động cơ là dùng các biện pháp nhân tạo để thay đổi các thông số nguồn như điện áp hay các thông số mạch như điện trở phụ, thay đổi từ thông Từ đó tạo ra các đặc tính cơ mới để có những tốc độ làm việc mới phù hợp với yêu cầu. Có hai phương pháp để điều chỉnh tốc độ động cơ:

 Biến đổi các thông số của bộ phận cơ khí tức là biến đổi tỷ số truyền chuyển tiếp từ trục động cơ đến cơ cấu máy sản suất.

 Biến đổi tốc độ góc của động cơ điện. Phương pháp này làm giảm tính phức tạp của cơ cấu và cải thiện được đặc tính điều chỉnh. Vì vậy, ta khảo sát sự điều chỉnh tốc độ theo phương pháp thứ hai.
Ngồi ra cần phân biệt điều chỉnh tốc độ với sự tự động thay đổi tốc độ khi phụ tải thay đổi của động cơ điện. Về phương diện điều chỉnh tốc độ, động cơ điện một chiều có nhiều ưu việt hơn so với các loại động cơ khác. Không những nó có khả năng điều chỉnh tốc độ dễ dàng mà cấu trúc mạch động lực, mạch điều khiển đơn giản hơn, đồng thời lại đạt chất lượng điều chỉnh cao trong dãy điều chỉnh tốc độ rộng.

I. 2 Các chỉ tiêu kỹ thuật để đánh giá hệ thống điều chỉnh tốc độ:
Khi điều chỉnh tốc độ của hệ thống truyền động điện ta cần chú ý và căn cứ vào các chỉ tiêu sau đây để đánh giá chất lượng của hệ thống truyền động điện:

I. 2. a Hướng điều chỉnh tốc độ:
Hướng điều chỉnh tốc độ là ta có thể điều chỉnh để có được tốc độ lớn hơn hay bé hơn so với tốc độ cơ bản là tốc độ làm việc của động cơ điện trên đường đặc tính cơ tự nhiên.

I. 2. b Phạm vi điều chỉnh tốc độ (Dãy điều chỉnh):
Phạm vi điều chỉnh tốc độ D là tỉ số giữa tốc độ lớn nhất nmax và tốc độ bé nhất nmin mà người ta có thể điều chỉnh được tại giá trị phụ tải là định mức: D = nmax/nmin.

Trong đó:
- nmax: Được giới hạn bởi độ bền cơ học.
- nmin: Được giới hạn bởi phạm vi cho phép của động cơ, thông thường người ta chọn nmin làm đơn vị.
Phạm vi điều chỉnh càng lớn thì càng tốt và phụ thuộc vào yêu cầu của từng hệ thống, khả năng từng phương pháp điều chỉnh.

Download và Xem Tài Liệu đầy đủ :

[Only registered and activated users can see links. ]
__________________
** **
** G.Su Thanh **
------------------------------------------------------------------------------------------------
Trả Lời Với Trích Dẫn

Đọc truyện tranh online

Hành Trình LoveBus

Tài liệu miễn phí

Trả lờiGởi Ðề Tài Mới

Tags
cac phuong phap dong co mot chieu kich tu doc lap

Ðiều Chỉnh
Xếp Bài


  • mau don xin viec,huong dan cach viet don xin viec

upload tai lieu de chia seUPLOAD chia sẻ tài liệu

UniKey 4.0 RC2 - 32 bit

Bộ gõ Tiếng Việt miễn phí


Font ABC-VNI

Bộ Font ABC - VNI thông dụng


IDM 5.19 Build 3

Hỗ trợ tăng tốc download files


Foxit PDF Reader

Đọc file PDF nhanh và nhẹ


Google Chorme

Trình duyệt Web NHANH nhất


Trình Duyệt Firefox

Trình duyệt Web TỐT nhất


Microsoft Office 2003

Bản Office 2003 Rút gọn tiện dụng


WinRAR 3.93

Soft nén và giải nén mạnh


FFSJ File Splitter and Joiner 3.3

Cắt và nối file *.001 , *.__a

Tỷ giá

Hỗ Trợ Diễn Đàn 1

Yahoo

Hỗ Trợ Diễn Đàn 2

Ho tro tai lieu tong hop 1

Xin thông báo, bây giờ là 03:05 AM