Nguyễn Văn ánh
Khoa Sư phạm Kỹ thuật, Trường ĐHSP Hà Nội
I. Mở đầu
ở nước ta hệ thống làm mát ở nhiệt độ cao (HTLM ở NĐC) cho đến nay chưa được quan tâm thích đáng. Hiện tại còn thiếu nhiều công trình nghiên cứu lý thuyết,
nghiên cứu thực nghiệm để áp dụng phương pháp làm mát này. Chúng ta đã biết những ưu điểm của phương pháp làm mát ở nhiệt độ cao, song để áp dụng chúng, cần phải biết rõ hơn sự ảnh hưởng của hệ thống làm mát đến các thông số làm việc của động cơ và những vấn đề cần phải giải quyết khi chuyển từ hệ thống làm mát thông thường sang HTLM ở NĐC.
Trong khuôn khổ bài báo này, chúng tôi chỉ trình bày câu hỏi thứ nhất về sự ảnh hưởng của hệ thống tới quá trình làm việc của động cơ.
Threaded Mode